和田地区起重机维修方案询问报价 现松维修摊铺机

起重机行车车轮的踏面表面应淬火，且有足够的淬硬深度。B阀控制了液压缸下腔的油液流量，可避免上腔出现“负压现象”使液压缸运行平稳。其失效方式通常是在一定的运行次数后由于接触应力引起的疲劳点蚀和磨损。仅经调质未淬硬的行车轮踏面往往导致塑性变形或急剧磨损，故只能用于轮压不大且工作不频繁的场合。表面虽淬硬但淬硬深度不足的行车轮往往会引起踏面的破碎、剥落，则更不可取。

为提高行车轮组的承载能力，行车轮的材料应有足够的强度，但比钢轨略低些。为提高其淬透性和综合性能，常用中碳锻钢或中碳合金铸钢，未经表面淬硬前的抗拉强度一般应 ○b≥600N/mm2 。

行车轮的直径应采用R10系列中的优先数值，如250、315、400、500、630、800、1000和1250，常用范围为400-1000.为了选择的方便，在630-1000之间插入R20系列的710和900两个规格，但应优先采用R10系列中的数值。它主要用于卷板的水平吊运，以为外形特别像C，所以才获称C型吊具，并常常用于吊运工作。行车轮是起重配件的一种，它主要用于起重机设备上，是起重机工作的重要部件之一。在行车轮的生产过程中，需要对其进行热处理，我们知道热处理有正火、回火、退火、球化、固溶等几种形式。那么为什么要对行车轮进行热处理，有什么样的目的呢。

1.消除锻造应力，降低锻件的表面硬度，提高切削加工性能和防止变形。

2.对于不再进行调质处理的工件，应使锻件达到技术条件所要求的各种性能指标，如强度、硬度、韧性等。这类工件大多属于碳钢或低合金钢。

3.调整与改善起重机车轮锻件在锻造过程中所形成的过热与粗大组织，减少其内部化学成分与金相组织的不均匀性，细化晶粒。

4.提高锻件的超声波探伤性能，消除草状波，使锻件中其它内部缺陷能够清晰地显示出来，以利于准确判别和相应地处理。

5.对于含氢量高的钢种延长回火时间，以避免产生白点或氢脆开裂的危险。就拿吊钩来说，根据起重量的不同，吊钩的承重范围也会有所区别，所以为了更好更安全的使用起重设备，在挑选起重配件的时候一定要按照型号去选择。对于绝大多数起重机车轮锻件来说，防止白点是锻后热处理的首要任务，必须完成。起重配件是起重机上非常重要的部件，起重机操作时实现的很多功能都是由起重配件进行操作完成的。目前常用的起重配件有：卷筒组、吊钩组、车轮组、滑轮组等组成。在起重机的工作中，很多前辈常会讲试车前一定要做起重配件的检查工作，这是为什么呢？

起重设备按结构不同可分为轻小型起重设备、升降机、起重机和架空单轨系统等几类。轻小型起重设备主要包括起重滑车、吊具、千斤顶、手动葫芦、电动葫芦和普通绞车，大多体积小、重量轻、使用方便。检验：在车轮锻件需要检验的断面上切取试样，经过酸液腐蚀，便能清晰地显示断面上宏观组织和缺陷的情况。除电动葫芦和绞车外，绝大多数用人力驱动，适用于工作不繁重的场合。它们可以单独使用，有的也可作为起重机的起升机构。有些轻小型起重设备的起重能力很大，如液压千斤顶的起重量已达 750吨。升降机主要作垂直或近于垂直的升降运动，具有固定的升降路线，包括电梯、升降台、矿井提升机和料斗升降机等。起重机是在一定范围内垂直提升并水平搬运重物的多动作起重设备。  东西出了问题就要换新的，尤其是机械配件。如果不及时更换，很可能在使用过程中发生意外。

     车轮组是起重机的重要配件之一，让我们来一起学习一下更换起重配件中的车轮组时要注意什么，主要的更换顺序是什么。

     起重配件车轮组的更换顺序：

     ①卸下车轮轴端联轴器的连接螺栓。

     ②卸下车轮组角型轴承箱与端梁连接的紧固螺栓。

     ③用起重机的起重螺杆或千斤顶把起重机桥架顶起，使车轮踏面离轨道顶面约10mm左右，撬动车轮组并沿轨道面将它拉出来以便卸下更换。

     ④把预先组装的、新的并带有轴端齿轮联轴器半体的主动车轮组吊运到起重机轨道上。

     ⑤推入车轮组靠近安装位置，调整千斤顶使车体缓慢下降，穿入紧固螺栓，拧上螺母，确保安全。

     ⑥适当紧固水平方向螺栓，再相应紧固垂直方向的螺栓，交替进行，在紧固的同时扳动车轮，检查车轮转动是否灵活，并检查车轮安装的水平和垂直偏斜。

     ⑦对准车轮轴端齿轮联轴器半体与减速器从动轴联轴器半体的螺孔，穿入连接螺栓并紧固。

     ⑧一切正常后，将车体落下。  起重配件可能遇到的故障有很多种类型，其中电动机振动是比较常见的一种。导致电动机振动的原因主要分为两大类，分别是内部原因和外部原因。

四、起重机械作业中常常需要多人配合，共同进行。

     一个操作，要求指挥、捆扎、驾驶等作业人员配合熟练、动作协调、互相照应。作业人员应有处理现场紧急情况的能力。

     多个作业人员之间的密切配合，通常存在较大的难度。起重机械的上述工作特点，决定了它与安全生产的关系很大。

     如果对起重机械的设计、制造、安装使用和维修等环节上稍有疏忽，就可能造成伤亡或设备事故。一方面造成人员的伤亡，另一方面也会造成很大的经济损失。  之前我们有了解过起重配件车轮组的更换方法，知道了如何更换，是不是就更应该清楚它是如何安装的呢？

     安装起重配件车轮组的流程如下：

     ①起重配件中的车轮组安装需要根据主动轴上的键槽进行配件；

     ②车轮组放置于工作台的垫块，主动轴需要垂直对准车孔和键槽，并对配合面进行润滑；

     ③主动轴上端垫以压块并对症，开动液压机进行试压后，发现不会出现问题后，逐渐加压到安装位置为准；

     ④轴的两端需要装入轴套，并需要装入带有螺栓的桶盖；

     ⑤轴承内环通过沸油加热后，趁热装入车轮轴，并将外环和间隔环的角型轴承装到轴上；

     ⑥装轴承的内环需要套入垫圈并用螺母紧固；

     ⑦两端分别装闷盖和通该，并进行加固紧固。 对于起重配件而言，只有装配到了起重机械上，那才能发挥它应有的价值和作用。

     不过，因为是起重行业的缘故，装配时的注意事项自然也就特别多。下面，特意为各位用户总结了有关起重配件装配的八个注意事项：

     ①装配人员必须了解所装配机械的用途、构造和工作原理。研究和熟悉起重配件的作用及它们相互间的连接方式，熟悉装配工艺和技术要求。

 　 ②领取和清点所需的全部起重配件，准备施工材料、工具设备，包括起重设施。

     ③对所有起重配件（新件和拆卸后已清洗整修过的旧件）,需进一步清洗和技术检验，避免不合格部件装配后返工。尤其是液压、气动、润滑的通道更应清洁干净。

     ④对所有配合件和不能互换的零件，应按拆卸、修理或制造时所作的标记，成对或成套装配，不允许混乱装配。对重要旋转零件，按要求进行试验，合格后方可允许装配。

     ⑤对运动零件的摩擦面，应采用合适的润滑油进行涂抹，装油的工具必须清洁，带盖防尘。

     ⑥为保证密封性，安装各种衬垫时，允许涂抹机油、密封胶等。密封件不能装反。

     ⑦装定位销时，不能用铁器强迫打入，应在其完全适当的配合下，用手推入约四分之三长时轻轻打入。起重配件要注意倒角、清除毛刺和毛边。

     ⑧为保证装配质量，对装配间隙、过盈量、灵活性、啮合印痕等要求，应边装边进行调整、校对和技术检验。  对于塔式起重机的拆除技术和流程***都有详细整理的，下面，起重机配件厂家就为各位客户引用和详细介绍一下。